TCO e.o.

Training 7 september

Vorige week zondag werd spontaan besloten om op zondag 7 september een training te organiseren.
Deze dag dus niet alleen lekker achter elkaar aan hobbelen, maar echt trainen in een non-stop.
Deze dag was er ook een ONK en NK jeugd in Baarlo.
 

Er moesten keuzes gemaakt worden.

Het terrein was weer behoorlijk op zijn kop gezet met Mark te Meij op de kraan.
Johan schaap had 35 ton stenen laten aanvoeren.
De berg lag er schitterend bij en mede door het mooie weer beloofde het een goede dag te worden.

Er werden een drie tal non-stops gebouwd, waarvan er twee voor de lagere klasses wit en blauw waren bedoeld en de één voor der rode en gele rijders.
Uitdagingen genoeg.
 

Onder leiding van de meer ervaren rijders werd de proeven uitgevoerd.
De leerlingen werd uitgelegd hoe de ruimte in de non-stops te nemen.
Zorgen als je de ene "hobbel" genomen had dat je ook weer in goede positie staat voor het volgende obstakel in de non-stop.
Ook de houding op de motor is belangrijk aspect.

Ook de talenten die nog maar net een trialmotor hadden aan geschaft, staken er ook veel van op.
Tussen pijlen en lintjes door rijden gaat net even anders al een beetje vrij over de heuvels rijden.

Voor een aantal was dit best even schrikken.
Simpel even tegen een hoge opstap aan rijden is heel wat anders als een een non-stop rijden.
Dat vraag inzicht, concentratie en uithoudingsvermogen.



Met het uithoudingsvermogen van de jeugd zit het wel goed.
Terwijl de ouderen nog lekker aan een broodje met een koppie koffie zitten, is de jeugd zich alweer aan het uit leven op de berg.



















Na een aantal sessies werd met de deelnemers de non/stops geëvalueerd.
Over o.a. waarom ze voor een bepaalde route hadden gekozen en werden mogelijk verbeter punten aan gegeven.

Ook om het ook eens op een andere manier te proberen.

De eerste prijs voor de spectaculairste stunt was voor Alex de Rooij.
Bij het nemen van de tweede obstakel in de een non-stop een buis, sloeg hij achterover eraf.
De brommer probeerde alleen nog even omhoog door te gaan, maar kwam door de lucht terug op Alex terecht. Het zag er in eerste instantie naar uit, maar gelukkig viel de schade aan mens en brommer mee op wat schrammen en builen na.
De jongste jeugd die normaal in wit rijden, leerden zo snel dat ze aan het eind van de sessie met twee vingers in de neus ook de blauwe routes reden.

Als de non-stop bedwongen werd met een nul dan was je er nog niet.
Door deze nog vier keer foutloos te rijden liet je pas echt zien dat je de non-stop onder de duim had.
 

Tussen door was er genoeg ruimte om even los te rijden.

Samenvattend het was een geslaagde dag.